興業(yè)汽配優(yōu)化生產(chǎn)工藝提高縱梁產(chǎn)量

本報訊（特約記者 陳錫�。┻M(jìn)入6月以來，隨著訂單的持續(xù)增多，興業(yè)汽配公司積極克服困難，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)量，滿足了不同客戶的需求。
　　隨著縱梁類產(chǎn)品的訂單不斷增多，汽配公司面臨的產(chǎn)能瓶頸問題更加凸顯。為有效解決實際問題，生產(chǎn)、研發(fā)等相關(guān)部門召開專題會議進(jìn)行細(xì)致溝通，逐項突破。其中“機(jī)械手切割、打磨工序”在復(fù)雜端面縱梁的生產(chǎn)過程中已逐漸成為瓶頸，針對這一問題，各部門聯(lián)合探討，調(diào)整生產(chǎn)工藝。研發(fā)二部調(diào)整沖孔圖及程序，將原工藝需要機(jī)械手切割的濟(jì)南商用車單縱梁產(chǎn)品，由型材沖孔改為平板沖孔，并新增數(shù)控等離子割型，將縱梁的立體切割面轉(zhuǎn)換為平面切割，由公司先進(jìn)的數(shù)控等離子切割設(shè)備來緩解機(jī)械手工序的生產(chǎn)瓶頸；生產(chǎn)系統(tǒng)積極響應(yīng)，調(diào)配設(shè)備從縱剪平板材料、數(shù)控平板沖床沖孔、數(shù)控等離子切割等開始試生產(chǎn)，并取得良好效果，該生產(chǎn)工藝通過質(zhì)檢檢驗完全滿足圖紙要求。
　　調(diào)整工藝后，數(shù)控縱梁腹面沖、平板沖均已高效運(yùn)行，相關(guān)工藝路線上各工序的生產(chǎn)工作均有序進(jìn)行。商用車公司0425/6和0435/6兩種型號縱梁產(chǎn)品數(shù)百臺訂單正在新工藝路線上陸續(xù)產(chǎn)出發(fā)貨。